• 全球经济不会回归常态，业者需提高警惕
  曼谷银行认为，东盟经济不会受到冲击。

  2022年12月13日

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  2022年，世界经济将发生诸多变化，深刻影响越南的多个经济领域，其中包括越南的巴沙鱼生产行业。然而，这是农业部门中增长最快和最强劲的行业。
  2022年二季度至年底，由于欧美国家通货膨胀加剧，巴沙鱼产业也受到影响，即使是必不可少的食品，出口增速较年初有所放缓。 ，但仍预测是积极的一年。

  2022年12月12日

• 泰国皇家警察出入境局局长Pakpoompipat Sajjapan中将宣布，该国将收紧签证延期规定，以防止外籍罪犯在该国设立企业。
  Pakpoompipat中将透露，在过去一年内，出入境局严格执行签证审批工作，因为认为外籍罪犯可能会利用现行规定中的不足，或者部分移民警察在检查部分外籍人员的证件时没有严格遵守相关规定。
  据《曼谷邮报》报道，泰国当局提出了收紧签证延期规定的问题是在于指控一些前高级移民警察接受贿赂以批准3000 名外籍人，其中有许多参加非法经营活动的人员延长在泰国的居留时间。
  此外，还有为50多岁的人员办理大学生签证的情况。对于这一情况，Pakpoompipat透露出入境局将再次审查系统以弥补法律漏洞。此外，这些外籍留学生的签证将被取消，他们必须离开泰国。

  2022年12月12日

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  在50多岁的河内人的记忆中，老街上还残留着传统画店的身影。那里，一个狭小的空间，相当狭窄，还挂满了黑火药的魔法画……大多是世界著名艺术家和老人的画像，头巾。，唉……架子上某处是未完成的崇拜画，等待完成。 ..
  但后来随着时间的推移，随着摄影技术的发展越来越需要，神奇的商店逐渐消失了……直到有一天，它似乎从太空中消失了。老城区，从日常生活中消失了……突然间，一个一天，老人们路过古城，发现缺少，怀念，忽然想，现在的神仙是什么职业？它在今天的现代生活中还存在吗？如果是这样，它会剩下多长时间？

  2022年12月12日

• 马来西亚年度汉字工委会星期天（12月11日）公布，“涨”字当选2022年马来西亚年度汉字。
  “涨”字获票25.4%居冠，“选”字以19.88%次之，而“乱”字以17.5%排在第三。
  自2011年起的历届年度汉字有“转”“改”“涨”“航”“苦”“贪”“路”“变”“骗”“疫”“盼”，而“涨”字是睽违九年，第二度当选年度汉字。

  2022年12月11日

• “托尼”落幕，泰国华人团伙再受打击
  Chinese gangs in Thailand take another hit as “Tony” falls

  2022年12月10日

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  泰国。来兴府。12月8号中午，几名大胆劫匪持手枪抢劫金店，被店主用强力散弹枪击退。华人开店特别是开金店真是危险。

  2022年12月10日

• 马来西亚大选后联邦政权易手，但马国捷运公司强调新柔地铁计划进度不会受影响。新柔地铁工程已完成超过20％，会按时在2026年底完工，2027年通车载客。
  马国捷运公司（MRT Corp）总裁莫哈末扎里夫在马来西亚雷丁大学“新柔地铁对柔佛影响”讲座演说后对记者说，新柔地铁2019年获内阁批准，是必须落实的政府承诺。“内阁第一次批准新柔地铁项目是在2019年，内阁2020年展开进一步讨论。这个项目是政府承诺，作为一个国家，我们必须实践承诺。项目在进行，所有土地都已采购完毕。”
  马国捷运公司是新柔地铁项目马国段基础设施的发展商和业主。莫哈末扎里夫说，新柔地铁工程正按进度施工，已完成超过两成的工程，包括位于依斯干达布蒂里的地铁车厂建设。“地铁车厂工程包括地基正在进行，之后我们将开始建造建筑物。这个位于马来西亚境内的高架车厂是新柔地铁唯一的车厂，是列车维护和保养的地方。”
  莫哈末扎里夫说，新柔地铁可以减少交通拥堵，将新山到新加坡的行程缩短约15分钟，预计将为柔佛州带来经济外溢效应和投资。
  他说：“最重要的是，我们希望鼓励商品与服务方面的投资，吸引外国直接投资进入柔佛。新柔地铁工程将制造约1500个建筑就业机会，但总体影响主要在配套产业、酒店、物流和食品方面，我们预计将创造约3万个就业机会。”
  新马两国最早在2010年商定新柔地铁项目，2018年签署协定，原定2019年动工，2024年底启用。马国2018年和2020年两度更换政府，加上突如其来的冠病疫情冲击，项目在2019年4月1日暂停，2020年慕尤丁任相期间恢复。

  2022年12月10日

• 马来西亚吉隆坡机场入境被拒，遭遇机场小黑屋，将被遣返

  2022年12月10日

• 特斯拉(Tesla)进入泰国恰逢其时。这个东南亚国家即将成为这家美国电动汽车制造商及其全球同行的新增长点，而丰田(Toyota)在该国汽车市场持续数十年的霸主地位接近终点。
  特斯拉本周在泰国推出其Model 3和Model Y车型，起价低得出乎意料，仅为175万泰铢（合5.03万美元）。中国竞争对手比亚迪(BYD)已经开始在该国销售汽车，并正在那里建设一家生产厂，这是该公司在中国以外的第一家。
  这两项举措都赶在年底的购车旺季之前。高油价应该会给今年的电动汽车销量带来新的推动力。
  泰国已经是东南亚第二大汽车市场。该行业约占其经济的12%。
  然而，此前汽车销量一直以皮卡为主，皮卡占新车销量的40%以上。丰田车型占该国汽车总保有量的三分之一。这并不是因为品牌忠诚度，也不是因为购车者对皮卡情有独钟。泰国对皮卡征收的消费税仅为3%，而对乘用车征收的消费税最高达50%。汽车零部件国产化率达到40%的公司也可享受税收减免。丰田在泰国的生产线使其相对于竞争对手具有优势。
  但是，丰田在推出电动汽车方面的缓慢步伐，为新进入者打开一扇门。另一方面，与中国、韩国和日本不同，泰国没什么本土的电动汽车竞争。只有一家本地汽车制造商——Thai Rung Union Car——专业从事汽车总装和汽车部件，同时生产自己的Thai Rung品牌汽车。

  2022年12月9日