孟加拉国难民营的罗兴亚人生活困难，由于缺乏工作机会和行动自由，他们想方设法去国外。
Kutu Palaung 难民营的 Ko Aung Myaing 说，2022 年离开的人比 2021 年多。
“我们每天都在离开孟加拉国难民营。我不能告诉他们，我也不能。因为这些人没有人权，包括工作机会。我不能回到我自己的地方，国家有很多问题，那里没有尊严，因为这些人死了也不好。我选择印尼航线。我到了看不到海岸或道路的地步。”
Ko Aung Myain 说，现在要走的难民向经纪人支付了 8500 万缅元。
“从 Teknaf 镇，我们乘船将它们带到 Rasay 山，然后从那里将它们带到仰光和其他地区。通过它，泰国边境 来自泰国边境的马来人 如果从孟加拉国泰克纳夫去山上，要交10,000,000缅甸元。从那里去仰光等地区再到泰国边境是4000万，从那里去马来西亚是3500万。总共花费了 850 万卢比。”
另一条路线是每个月都有人从吉大港去印尼。他还说，因为现在去的人多，经纪人要价都快十万了。
Thankhali难民营罗兴亚青年协会会长Ko Khin Maung表示，如果走海路，一周内可以到达马来西亚，如果走陆路，15天可以到达马来西亚。
“过去，人们不能走陆路；我们从未听说过。都走海路，现在陆路几乎没有选择，万一出了什么事，就是被抓了。没有生命损失。这就是为什么越来越多的人走公路。我调查过各种各样的事情。例如，如果路上没有发生什么事情，它会在一周内通过海运到达。如果通过陆路，它将在至少 15 天内到达。一个月内，我将在玛琅。过去，五六个月过去了。现在他们可以在一个月内前往马劳。”
每天从难民营走公路，他们正在使用水路。这些难民已经被捕，在海上遇难，还遇到漂流和搁浅的船只。
民族团结政府 NUG 人权部罗兴亚事务顾问 U Aung Kyaw Moe 表示，三艘载有数百人的船只于 11 月离开了孟加拉国难民营。
其中，一艘漂浮在海面上的近160人的船只被越南一家石油公司救起并移交给缅甸军方，另一艘载有近200人的船只仍漂浮在马六甲海峡。